機(jī)動車檢測站平板線與滾筒線的區(qū)別

　　關(guān)注機(jī)動車檢測的朋友經(jīng)常聽說平板線和滾筒線這兩個詞，那平板線和滾筒線到底指的是什么，他們有什么區(qū)別呢?下面弗斯特小編就為大家整理分享一下。

　　滾筒線和平板線是機(jī)動車檢測站安檢線的兩種檢測形式，區(qū)別主要在于制動檢驗(yàn)臺的不同，及平板式制動檢驗(yàn)臺和滾筒反力式制動檢驗(yàn)臺，具體區(qū)別有以下七個方面：

　　一、檢測原理

　　平板線是車輛以一定速度行駛上平板，通過剎車測量制動力，滾筒線是車輛靜止在滾筒上，電機(jī)驅(qū)動滾筒帶動車輪轉(zhuǎn)動，模擬行駛制動后測量制動力。

　　二、適用車型

　　平板線主要適用于小型車輛，如藍(lán)牌車、小型貨車等，滾筒線適用于多軸車輛和大型車輛。

　　三、場地要求

　　平板線需要較大的場地和一定的起始速度，滾筒線對場地要求相對較低，無需較大的起始速度。

　　四、檢測數(shù)據(jù)

　　平板線的檢測數(shù)據(jù)更貼近實(shí)際，能反映車輛制動時軸荷前移的效果， 滾筒線的數(shù)據(jù)相對穩(wěn)定，但對附著率的變化相對不敏感。

　　五、維護(hù)成本

　　平板線結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)成本相對較低，滾筒線結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)成本較高。

　　六、檢測速度

　　平板線檢測速度較快，一輛普通車輛檢測僅需15秒到60秒，滾筒線需要逐軸檢測，檢測速度相對較慢。

　　七、安全性

　　平板線檢測過程相對安全，但對附著率敏感，需保持輪胎氣壓和平板干燥清潔，滾筒線安全性較好，檢測工況穩(wěn)定。

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